د بریښنایی موټرو د لوړ ولتاژ کیبل موادو د پراختیا رجحانات: بل لوی فرصت چیرته دی؟

په بریښنایی موټرو کې د لوړ ولتاژ کیبلونو پیژندنه

په برقي موټرو کې د لوړ ولتاژ کیبلونو رول

برقي موټرې (EVs) یوازې د بیټرۍ او موټرو په اړه ندي - دا پیچلي سیسټمونه دي چیرې چې هره برخه په فعالیت، خوندیتوب او موثریت کې رول لوبوي. د دې په منځ کې،د لوړ ولټاژ (HV) کیبلونهدا کیبلونه اړین دي خو ډیری وخت له پامه غورځول کیږي. دا کیبلونه د موټر د شریانونو په توګه کار کوي، له بیټرۍ څخه انورټر ته، له انورټر څخه موټرو ته، او په مختلفو سیسټمونو کې چې د فعالیت لپاره لوړ ولټاژ ته اړتیا لري - لکه د ایر کنډیشنر، هیټر، او حتی مرستندویه چارجرونو ته بریښنا لیږدوي.

د ټیټ ولټاژ کیبلونو برعکس، د HV کیبلونه باید د پام وړ لوړ جریان او ولټاژونه اداره کړي - ډیری وختونه په حد کېله ۴۰۰ وولټ څخه تر ۸۰۰ وولټ پورې، د ځینو سیسټمونو سره چې په لور روان دي۱۰۰۰ وولټ او له هغه څخه پورته. دا کیبلونه باید د موټر د چیسس په محدود او تودوخې فعال چاپیریال کې هم کار وکړي، چېد موادو فعالیت او دواممهم.

په ساده ډول ووایو: د باور وړ، لوړ فعالیت لرونکي کیبل موادو پرته، EVs نشي کولی په خوندي یا مؤثره توګه کار وکړي. لکه څنګه چې د EV ټیکنالوژي وده کوي، په ځانګړې توګه د لوړ ولټاژ او ګړندي چارج کولو په لور، د پرمختللي کیبل موادو رول نور هم مرکزي کیږي. او دا هغه ځای دی چې راتلونکی لوی کود به پیښ شي.

د ولتاژ کچه او د بریښنا اړتیاوې

په عصري EVs کې د فعالیت غوښتنې مخ په زیاتیدو دي چې په مستقیم ډول ورسره تړاو لريد ولتاژ زیاتوالی. په لومړیو کې د بریښنایی موټرو کې ۳۰۰-۴۰۰ ولټ سیسټمونه کارول کېدل، خو نوي ماډلونه (په ځانګړې توګه د لوړ فعالیت لرونکي موټرونه لکه پورشه ټیکان یا لوسید ایر) کارويد 800V معمارۍګټې یې عبارت دي له:

• د چارج کولو چټک وختونه

• د کیبل ضخامت کم شوی

• د بریښنا رسولو موثریت ښه شوی

• د تودوخې غوره مدیریت

خو د لوړ ولتاژ سره لوړ شرطونه راځي:

• قوي عایق موادد ډایالټریک ماتیدو مخنیوي لپاره اړین دي.

• ډیر قوي محافظتد الکترومقناطیسي مداخلې (EMI) په وړاندې د ساتنې لپاره اړین دی.

• پرمختللی حرارتي مقاومتد لوړ جریان له امله رامینځته شوي تودوخې سره مقاومت کولو لپاره خورا مهم کیږي.

د بریښنا په تقاضا کې دا زیاتوالی د دې لپاره بیړنۍ اړتیا رامینځته کويد کیبل موادو نوي نسلونهچې کولی شي د اندازې، وزن یا لګښت زیاتوالي پرته لوړ ولتاژونه اداره کړي.

په بریښنایی موټرو کې د کیبل ځای پرځای کولو او روټینګ ننګونې

د بریښنایی موټرو لپاره د کیبل سیسټمونو ډیزاین کول یوه فضايي معما ده. انجنیران باید د خوندیتوب او فعالیت ډاډمن کولو پرمهال د بسته بندۍ سختو خنډونو سره مخ شي. د HV کیبلونه ډیری وختونه لیږدول کیږي:

• د بدن لاندې

• د بیټرۍ د برخو له لارې

• د موټرو او انورټر زونونو په اوږدو کې

• د یخولو لینونو یا تودوخې تولیدونکو اجزاو ته نږدې

دا ګڼ شمېر ننګونې رامینځته کوي:

• خمېدل او انعطافپرته له زیان یا فعالیت ضایع کیدو څخه

• د تیلو، سړونکي او نورو موټرو مایعاتو په وړاندې مقاومت

• د وایبریشن مقاومتد موټرو د اوږد عمر په اوږدو کې

• د تودوخې د تماس مدیریتپه ځانګړې توګه د بیټرۍ او موټرو سره نږدې

د کیبل مواد باید ويډېر انعطاف منونکی, د تودوخې له پلوه مستحکم، اوپه کیمیاوي لحاظ غیر فعالد دې ننګونو سره د مقابلې لپاره پرته له دې چې د بریښنا رسولو سره جوړجاړی وشي یا د خوندیتوب خطر رامینځته شي.

دودیز توکي چې د داخلي احتراق انجن موټرو کې کارول کیږي دلته کار نه کوي. د بریښنایی بریښنایی توکو ځانګړي اړتیاوې دپه بشپړ ډول مختلف چلندد کیبل انجینرۍ ته - او مواد د دې بدلون په زړه کې دي.

په EV لوړ ولتاژ کیبلونو کې کارول شوي اوسني مواد

عام کنډکټر مواد: مسو او المونیم

د لوړ ولټاژ کیبلونو لپاره د کنډکټرونو په غوره کولو کې د چلولو وړتیا او وزن اصلي عوامل دي. دوه غالب مواد دا دي:

1. مسو:

   • لوړ چالکتیا

   • غوره انعطاف

   • دروند او ګران

   • په لنډو یا انعطاف منونکو کیبل غوښتنلیکونو کې عام

2. المونیم:

   • ټیټ چلښت (د مسو ~ 60٪)

   • ډېر سپک او ډېر لګښت لرونکی

   • د ورته جریان د لیږدولو لپاره لویو کراس برخو ته اړتیا ده

   • که په سمه توګه موصل نه شي، د زنګ وهلو لپاره حساس دی

که څه هم مس لاهم په پراخه کچه کارول کیږي،المونیم ځمکه ترلاسه کوي— په ځانګړي توګه په لویو EV پلیټ فارمونو یا بریښنایی لاریو کې د اوږد کیبل چلولو کې. ډیری موټر جوړونکي اوس غوره کويهایبرډ ډیزاینونه، د انعطاف وړ مهمو برخو لپاره د مسو او د لږ تقاضا لرونکو برخو لپاره د المونیم کارول ترڅو فعالیت او لګښت متوازن کړي.

د عایق کولو مواد: XLPE، PVC، سیلیکون، او TPE

د عایق موادو څخه جوړ شوي توکي هغه ځایونه دي چې ډیری نوښتونه پکې ترسره کیږي. غوښتنې روښانه دي:د تودوخې مقاومت, میخانیکي انعطاف, کیمیاوي مقاومت، اود اور لمبېعام مواد عبارت دي له:

• XLPE (کراس لینک شوی پولی ایتیلین):

  • لوړ ډایالټریک ځواک

  • غوره حرارتي ثبات

  • منځنی انعطاف

  • د بیا کارولو وړ نه (ترموسیټ مواد)

• پیویسی (پولی وینیل کلورایډ):

  • ټیټ لګښت

  • د اور ضد

  • کمزوری حرارتي او کیمیاوي مقاومت

  • د شنو بدیلونو په ګټه په تدریجي ډول له منځه وړل

• سیلیکون ربړ:

  • ډېر انعطاف منونکی

  • د تودوخې لوړ مقاومت (تر ۲۰۰ درجو پورې)

  • ګران او د څیرې کیدو احتمال لري

• TPE (ترموپلاستیک ایلسټومرونه):

  • د بیا کارولو وړ

  • د انعطاف او دوام ترمنځ ښه توازن

  • منځنۍ حرارتي مقاومت

  • په نویو ډیزاینونو کې د خوښې وړ مواد کېدل

د دې موادو هر یو ګټې او زیانونه لري، او جوړونکي ډیری وختونه دوی سره یوځای کويڅو پوړیز جوړښتونهد ځانګړو تخنیکي او تنظیمي اړتیاوو پوره کولو لپاره.

د ساتنې او پوښ جوړښتونه

په EVs کې د لوړ ولټاژ کیبلونه د EMI کمولو لپاره محافظت ته اړتیا لري، کوم چې کولی شي د موټرو الکترونیکي توکو، سینسرونو، او حتی د انفوټینمینټ سیسټمونو سره مداخله وکړي. د محافظت معیاري ترتیبات پدې کې شامل دي:

• د المونیم-میلر ورق د اوبو ایستلو تارونو سره

• د مسو جال لرونکي پوښونه

• د سرپل پوښل شوی فلزي ټیپ

بهرنۍ پوښ باید سخت او د خارښت، کیمیاوي موادو او چاپیریالي اغیزو په وړاندې مقاومت ولري. د پوښ کولو عام مواد عبارت دي له:

• TPU (ترموپلاستیک پولیوریتان): د ښه خارښت مقاومت او انعطاف

• د اور ضد پولیولیفینونه

• د HFFR (د هالوجن څخه پاک شعله ساتونکی) مرکبات

لکه څنګه چې سیسټمونه د پرمختګ په لورمدغم معمارۍ(د څو اړخیزو وړتیاوو سره لږ کیبلونه)، د دې طبقو د جوړولو لپاره فشار روان دینری، سپک، هوښیار، او زرغون.

د EV HV کیبل موادو د فعالیت کلیدي اړتیاوې

د تودوخې مقاومت او حرارتي ثبات

د بریښنایی موټرو د لوړ ولټاژ (HV) کیبل موادو په اړه یو له خورا مهمو غوښتنو څخه دید سختو تودوخې په وړاندې مقاومت. EVs د عملیاتو په جریان کې د پام وړ تودوخه تولیدوي - په ځانګړي توګه په نږدې سیمو کېد بیټرۍ پیک، انورټر، او برقي موټور. د HV کیبلونه ډیری وختونه د دې زونونو څخه تیریږي او باید دوام ولري:

• دوامداره تودوخهترمنځ۱۲۵ درجو سانتي ګراد او ۱۵۰ درجو سانتي ګراد

• د تودوخې لوړه درجهزیات۲۰۰ درجې سانتي ګرادپه لوړ بار سناریوګانو کې

• د تودوخې سایکل چلول، کوم چې د وخت په تیریدو سره د موادو د انقباض او پراختیا لامل کیږي

که چیرې د کیبل مواد د تودوخې لاندې مات شي، نو دا کولی شي د دې لامل شي:

• د بریښنا ناکامي

• لنډ سرکټونه

• د اور خطرونه

• د کیبل عمر کم شوی

له همدې امله مواد لکهد ایکس ایل پی ای, سیلیکون، اوفلوروپولیمرونهد عایق کولو لپاره مشهور شوي دي، پداسې حال کې چېټي پي اید دې لپاره انجینر شوي چې ورته مقاومت په ډیر انعطاف منونکي او بیا کارولو وړ بڼو کې وړاندې کړي.

د تودوخې له پلوه مستحکم کیبل مواد هم په کمولو کې رول لوبويسپکاوی— په ګرمو چاپیریالونو کې د فعالیت د ضایع کیدو لپاره د کیبلونو د اندازې زیاتولو اړتیا. د ډیر تودوخې مقاومت لرونکي موادو په کارولو سره، تولید کونکي کولی شي کیبلونه وساتيکمپیکٹ او موثر، ځای او وزن دواړه خوندي کوي.

انعطاف او د کږولو وړانګې

برقي موټرونه د تنګ کونجونو، پرتونو لرونکو برخو، او منحني چیسس لینونو سره ډک شوي دي. د HV کیبلونه باید د دې له لارې اوبدل شي پرته له دې چې رنځ ويمیخانیکي فشار, د فشار درزونه، یاکږېدل. هلته دید موادو انعطافد نه خبرو اترو وړ ځانګړتیا ګرځي.

د انعطاف مهمې ننګونې عبارت دي له:

• د کلک خم وړانګېد انجن په خلیجونو یا د څرخونو ته نږدې څاګانو کې

• حرکت او وایبریشند موټر چلولو پرمهال

• د روبوټیک اسمبلۍ، کوم چې د تولید په جریان کې د تکرار وړ، دقیق خمیدو غوښتنه کوي

د انعطاف وړ کیبل مواد لکهسیلیکوناوپرمختللي TPE مرکبونهغوره ګڼل کیږي ځکه چې دوی:

• د پرله پسې حرکتونو او وایبریشنونو په وړاندې مقاومت وکړئ

• د فشار لاندې د موصلیت بشپړتیا له لاسه مه ورکوئ

• د چټکو او اتومات تولیدي پروسو فعالول

ځینې ​​عصري ډیزاینونه حتی شامل ديد بیرته راګرځیدونکي یا سرپل کیبلونهپه ځانګړې توګه د چارج کولو اجزاو یا د پلګ ان هایبرډ موټرو برخو کې. دا غوښتنلیکونه داسې موادو ته اړتیا لري چې نه یوازې د انعطاف وړ وي بلکه غوره هم ولريد شکل حافظه او لچک لرونکي بیا رغونه.

د EMI محافظت او د سیګنال بشپړتیا

په EVs کې الکترومقناطیسي مداخله (EMI) یوه جدي اندیښنه ده. د ډیری ډیجیټل اجزاو سره - د ADAS سیسټمونه، د بورډ تشخیصات، ټچ سکرینونه، او رادار سینسرونه - د پاور ټرین څخه هر ډول بریښنایی شور کولی شي د خرابۍ یا خراب فعالیت لامل شي.

د لوړ ولټاژ کیبلونه داسې عمل کوي لکهانتن، د بې لارې سیګنالونو د خپرولو یا جذبولو وړتیا لري. د دې کمولو لپاره:

• د ساتنې طبقې(لکه د المونیم ورق او ګنډل شوی مس) د کنډکټرونو د نغاړلو لپاره کارول کیږي.

• د ځمکې کنډکټرونهد EMI په خوندي ډول د ضایع کولو لپاره شامل دي.

• د عایق کولو موادد ګاونډیو سیسټمونو ترمنځ د خبرو اترو د بندولو لپاره انجینر شوي دي.

هغه مواد چې په دواړو کې کارول کیږيمحافظت او عایقباید وړاندې شي:

• لوړ ډایالټریک ځواک

• ټیټه اجازه

• دوامداره چالکتیا او ظرفیت

دا په ځانګړي ډول په۸۰۰ وولټ+ سیسټمونه، چیرې چې لوړې فریکونسۍ او ګړندي سویچنګ د EMI فشارول ډیر ننګونکي کوي. د کیبل توکي باید تطابق وکړيد سیګنال د وضاحت غوښتنې، په ځانګړي توګه لکه څنګه چې خپلواکه موټر چلول او د ارتباط ځانګړتیاوې په بې بنسټه معلوماتو جریانونو باندې ډیر تکیه کوي.

د اور لمبې او خوندیتوب اطاعت

خوندیتوب د موټرو ډیزاین بنسټ دی. د لوړ ولټاژ سیسټمونو سره،د اور مقاومتلازمي دی - نه یوازې غوره. که کیبلونه ډیر ګرم یا لنډ وي، دوی باید:

• د اور لګېدو مخه ونیسئ

• د اور د خپریدو ځنډ

• لږ لوګی خپروي او هیڅ زهرجن هالوجن نه خپروي

دودیز اور ضد حلونه تکیه کويهالوجن شوي مرکبات، مګر دا د سوځولو پر مهال زیان رسونکي ګازونه تولیدوي. نن ورځ، مخکښ کیبل ډیزاینونه کاروي:

• د هالوجن نه پاک اور ضد (HFFR) مواد

• د سیلیکون مرکبات چې د ځان وژنې ځانګړتیاوې لري

• په ځانګړي ډول انجینر شوي پولیولیفینونه او ترموپلاستیکونه

دا مواد د موټرو د اور وژنې د خوندیتوب سخت معیارونو سره مطابقت لري، په شمول د:

• UL 94 (عمودی سوځیدنه ازموینه)

• FMVSS 302 (د داخلي موادو د اور لمبې)

• د موټرو د تار خوندیتوب لپاره ISO 6722-1 او 14572

په EVs کې، د کیبل اورلګېدنه یوازې د هارډویر لپاره خطر نه دی - دوی یود ژوند د خوندیتوب مسله. د لوړ فعالیت عایق او پوښ مواد اوس داسې انجینر شوي دي چې حتی د سخت حرارتي او بریښنایی ناوړه ګټه اخیستنې لاندې، په ځانګړي توګه د پیښو یا سیسټم نیمګړتیاو په وخت کې د اور وژنې خطرونه کنټرول کړي.

د بریښنایی موټرونو لوړ ولتاژ کیبل ډیزاین کې راڅرګندیدونکي رجحانات

د انرژۍ موثریت لپاره د سپک وزن لرونکي کنډکټر مواد

وزن د برقي موټرو د فعالیت او موثریت لپاره یو تعریف کوونکی فکتور دی. د موټرو د وزن کمول د رینج، سرعت او د انرژۍ ټولیز مصرف ښه کوي. پداسې حال کې چې بیټرۍ او موټرې اکثرا پدې برخه کې ډیره پاملرنه ترلاسه کوي،کیبلونه هم د موټر وزن کې د پام وړ ونډه لري— په ځانګړې توګه د لوړ ولتاژ سیسټمونو کې.

په دودیز ډول،مسود لوړ بریښنایی چالکتیا له امله د کنډکټرونو لپاره معیار دی. په هرصورت، دا دیګڼ او دروند. هلته دیالمونیم او المونیم الیاژونهراشه. دا دي:

• د مسو په پرتله ۵۰٪ سپک

• ډیر ارزانه

• اوس په پرمختللو فورمولونو کې د غوره چالکتیا او زنګ ساتنې سره شتون لري

موټر جوړونکي په زیاتیدونکې توګه غوره کويد المونیم پر بنسټ HV کیبلونهد اوږد، لوړ بریښنا لارو لپاره - په ځانګړي توګه د بیټرۍ پیکونو او انورټرونو ترمنځ. د سوداګرۍ بند؟ د مسو د چالکتیا سره سمون لپاره یو څه غټ کیبلونو ته اړتیا ده، مګرد سیسټم ټول وزن د پام وړ کم شوی دی.

راتلونکې پوله کې شامل دي:

• د مسو او المونیم هایبرډ کنډکټرونه

• پرمختللي الیاژونهچې د لګښت یا پیچلتیا کې د لوی زیاتوالي پرته چالکتیا ښه کوي

• د سطحې درملنهچې د مختلفو فلزاتو ترمنځ د ګالوانیک زنګ مخه نیسي

د کنډکټر موادو کې دا بدلون یو خاموش انقلاب دی، چې د خوندیتوب یا فعالیت قرباني کولو پرته د EV غوره رینج او د انرژۍ اصلاح کول ممکنوي.

د هالوجن څخه پاک او بیا کارول کیدونکي موصلیت ټیکنالوژي

د چاپیریال ساتنې مقرراتو سختیدو او د شنو محصولاتو لپاره د مصرف کونکو غوښتنې ډیریدو سره، د پراختیا لپاره فشار روان دید چاپیریال دوستانه کیبل موصلیت موادپه دودیز ډول، عایق په هالوجن شوي شعله ضد موادو او متقابلو موادو تکیه کوي چې دا دي:

• د بیا کارولو لپاره ستونزمن

• د سوځولو په وخت کې خطرناک

• د تولید لپاره د چاپیریال له پلوه مالیه ورکول

داخل کړئد هالوجن نه پاک شعله retardant (HFFR)مرکبات اود بیا کارولو وړ ترموپلاستیک ایلسټومرونه (TPEs)دا مواد وړاندې کوي:

• د اور لمبې ښه مقاومت

• کم لوګی، صفر هالوجن اخراج

• د محصول د ژوند په پای کې د بیا کارولو وړتیا

• د دودیزو مرکباتو سره د پرتلې وړ انعطاف او حرارتي فعالیت

ډیری کیبل جوړونکي اوس جوړويپه بشپړه توګه د بیا کارولو وړ کیبل جوړښتونه، چیرې چې ټولې طبقې - په شمول د موصلیت، محافظت، او جاکټینګ - جلا کیدی شي او بیا کارول کیدی شي. دا کموي:

• د ځمکو ډکولو ضایعات

• د کیبل ضایع کیدو سره تړلي د CO₂ اخراج

• د موټرو د ټوټې کولو یا حادثو په وخت کې خطرناک مخابرات

دا رجحان د موټر جوړونکو سره هم مرسته کويد EU ELV (د ژوند پای ته رسیدو موټر) لارښوونو سره سم عمل وکړئ، کوم چې امر کوي چې د موټر 95٪ مواد باید بیا کارول کیدونکي یا بیا کارول کیدونکي وي.

د کوچني کولو او لوړ کثافت کیبل حلونه

لکه څنګه چې د بریښنایی وسایطو پلیټ فارمونه وده کوي، د کیبل فوټ پرینټ کمولو لپاره لوی فشار شتون لري. اهداف دا دي:

• ځای خالي کړئد نورو موټرو سیسټمونو لپاره

• د تودوخې راټولول کم کړئپه کیبل بنډلونو کې

• کم وزن او د موادو کارول

د کیبل انجنیران اوس تمرکز کويد لوړ ولټاژ کیبلونو کوچني کولپرته له دې چې د ولتاژ درجه بندي یا خوندیتوب قرباني شي. پدې کې شامل دي:

• د لوړ ډایالټریک موادو کارولد عایق کولو پتلو طبقو ته اجازه ورکول

• د برېښنا او سیګنال لینونو نښلولپه کمپیکټ ماډلر مجلسونو کې

• د پلنو یا بیضوي شکل لرونکو کیبلونو جوړولچې لږ عمودي ځای نیسي

کوچني کیبلونه د روبوټیک تولید په جریان کې اداره کول هم اسانه دي، چې ډیر موثریت ته اجازه ورکوياتوماتیک روټینګ او ضمیمه، کوم چې د کار لګښتونه کموي او د اسمبلۍ دقت ښه کوي.

د لوړ کثافت کیبل ډیزاینونه د دې لپاره مهم دي:

• د بیټرۍ ډک موټرونه

• eVTOLs (برقی عمودی الوتنه او ناسته الوتکه)

• د فعالیت وړ EVs او کمپیکټ ښاري EVs، چیرې چې ځای په لوړ قیمت وي

دا د نوښت یوه ګرمه سیمه ده، چې نوي پیټینټونه او پروټوټایپ مواد په منظم ډول راڅرګندیږي.

د وسایطو د تودوخې مدیریت سیسټمونو سره یوځای کول

EVs ډیره تودوخه تولیدوي — او د دې تودوخې اداره کول نه یوازې د فعالیت لپاره، بلکې دخوندیتوب او اوږد عمر. د لوړ ولټاژ کیبلونه اوس پخپله د موټر سره مدغم کیږيد حرارتي مدیریت سیسټمد غوره عملیاتي تودوخې ساتلو لپاره.

راڅرګندېدونکي حل لارې عبارت دي له:

• د تودوخې وړ موصلیت طبقېچې تودوخه په ډیر اغیزمن ډول خپروي

• د مایع یخ شوي کیبل هارنسونهد بیټرۍ پیکونو تر څنګ روان دی

• د پړاو بدلون موادد کیبل په پوښ ​​کې ځای پر ځای شوی ترڅو د تودوخې سپکونه جذب کړي

• د تودوخې له منځه وړلو جاکټ ډیزاینونهد هوا یا ریب شوي سطحو سره

دا ډول ادغام د دې لپاره اړین دی چېد الټرا فاسټ چارج کولو سناریوګانې، چیرې چې د بریښنا جریان په ډراماتیک ډول لوړیږي او په کیبلونو کې د تودوخې چټک راټولیدو لامل کیږي.

د کیبل موادو له لارې د دې تودوخې په مستقیم ډول اداره کولو کې د مرستې سره، د بریښنایی وسایطو جوړونکي کولی شي:

• د سیسټم د ډیر تودوخې څخه مخنیوی وکړئ

• د کیبل او نښلونکي عمر زیات کړئ

• د چارج کولو فعالیت او خوندیتوب ښه کړئ

د بریښنایی او حرارتی انجینرۍ دا همغږي د راتلونکي نسل EVs لپاره د کیبل ټیکنالوژۍ کې یو له خورا په زړه پورې - او اړین - پرمختګونو څخه دی.

ټیکنالوژیکي نوښتونه چې راتلونکی جوړوي

د نانو موادو سره ښه شوي کنډکټرونه او انسولټرونه

نانو ټیکنالوژي په ټولو صنعتونو کې د موادو ساینس بدلوي، او د EV لوړ ولټاژ کیبلونه هم استثنا نه دي. د شاملولو سرهنانو موادپه کنډکټرونو او عایق طبقو کې، جوړونکي د فعالیت نوې کچې خلاصوي.

په کنډکټرونو کېنانو مواد لکهګرافیناود کاربن نانوټیوبونهد دې لپاره سپړل کیږي:

• ښه چالکتیاد لږ وزن سره

• غوره انعطافپرته له دې چې د جوړښت بشپړتیا سره مخ شي

• د تودوخې او الکترومقناطیسي ملکیتونو ښه والی

دا پرمختګونه بالاخره د دې لامل کیدی شي چېهغه کنډکټرونه چې فعالیت یې د مسو سره مساوي یا غوره وي، مګر د وزن د یوې برخې سره - د انرژۍ اغیزمنو، لوړ فعالیت لرونکو EVs لپاره یو مثالی حل.

په موصلیت کې، نانوفیلرونه لکه:

• نانو سیلیکا

• د المونیم اکسایډ نانو ذرات

• د خټې پر بنسټ نانو مرکبات

په پولیمرونو کې اضافه کیږي ترڅو:

• د ډایالټریک ځواک زیاتول

• د جزوي خارجیدو او تعقیب په وړاندې مقاومت زیات کړئ

• د تودوخې چالکتیا ښه کولد تودوخې د ضایع کیدو لپاره

دا نانو-پرمختللي مواد هم کولی شيد عایق ضخامت کم کړئ، فعالولکوچني، سپک کیبلونهد لوړ ولتاژ زغم سره — د 800V+ EV معمارۍ کې یوه مهمه اړتیا.

پداسې حال کې چې لاهم د پرمختللي پراختیا په مرحله کې دي، تمه کیږي چې د نانو موادو پرمختللې کیبل ټیکنالوژي بهپه راتلونکو ۵-۱۰ کلونو کې په سوداګریزه توګه پراخه شي، د راتلونکي نسل کیبل فعالیت څپه هڅوي.

سمارټ کیبلونه د ایمبیډ شوي سینسرونو سره

د بریښنایی موټرو سیسټمونه د بشپړ ارتباط او ریښتیني وخت څارنې په لور روان دي - نه یوازې د کارونکي انٹرفیسونو کې، بلکه د دوی زیربنا کې ژور.سمارټ لوړ ولټاژ کیبلونهاوس د دې سره پراختیا ورکول کیږيایمبیډ شوي سینسرونهچې څارنه کولی شي:

• د حرارت درجه

• ولټاژ او اوسنی بار

• میخانیکي فشار او اغوستل

• د رطوبت یا موصلیت سرغړونه

دا کیبلونه په لاندې ډول عمل کوي:د تشخیص وسایل، مرسته کوي:

• د ناکامیو د پیښیدو دمخه وړاندوینه وکړئ

• په ټول موټر کې د بریښنا ویش غوره کړئ

• د ډیر تودوخې او بریښنایی زیان مخه ونیسئ

• د ټولو بریښنا سیسټمونو عمر زیات کړئ

دا نوښت د پراخ حرکت ملاتړ کوي چې په لوروړاندوینې ساتنهاود موټر روغتیا څارنې سیسټمونه— د بیړیو مدیریت، د موټر چلولو خپلواک خوندیتوب، او د تضمین اصلاح لپاره خورا مهم.

د سینسر ادغام هم ورسره تړاو لريد بورډ تشخیصي سیسټمونه (OBD)اود بادل پر بنسټ د EV مدیریت پلیټ فارمونه، ډاډ ترلاسه کول چې د موټر هره برخه، حتی کیبلونه، د موټر د دماغ برخه کیدی شي.

د طبقې موثریت لپاره د ګډ اخراج تخنیکونه

په دودیز ډول، د لوړ ولټاژ کیبلونه د هر طبقې په جلا توګه ایستلو سره جوړیږي - کنډکټر، موصلیت، محافظت، پوښ - ډیری وختونه ډیری مرحلو او لاسي راټولولو ته اړتیا لري. دا کار ډیر کار کوي، وخت نیسي، او د نه مطابقت احتمال لري.

ګډ اخراجدا بدلوي. پدې پروسه کې، د کیبل ډیری طبقې ایستل کیږيپه عین وخت کې، سره یوځای کیدل په aبې سیم، یوشان جوړښت.

د ګډ اخراج ګټې په لاندې ډول دي:

• د طبقې چپکولو ښه والید اوبو د ضایع کیدو یا ننوتلو خطر کمول

• د تولید چټک سرعت

• د سکریپ ټیټ نرخونه

• ډیر کمپیکٹ او یونیفورم کیبل ډیزاینونه

پرمختللي ګډ اخراج سیسټمونه شاملولی شيدرې، څلور، یا حتی پنځه طبقېپه یوه واحد تولیدي پاس کې، یوځای کول:

• د کنډکټر موصلیت

• د EMI محافظت

• د تودوخې وړ طبقې

• بهرنۍ محافظتي پوښونه

د تولید دا پرمختګ د مخ په زیاتیدونکي غوښتنې پوره کولو کې مرسته کويد EV کیبلونو پراخه تولیدپرته له دې چې کیفیت یا ډیزاین انعطاف سره جوړجاړی وکړي.

د ډایالټریک ځواک او ولټاژ مقاومت کې نوښتونه

لکه څنګه چې EVs په لور حرکت کويد الټرا لوړ ولتاژ سیسټمونه—۸۰۰ وولټ، ۱۰۰۰ وولټ، او له هغه څخه پورته — دودیز عایق مواد د خپل فعالیت حد ته رسیدل پیل کوي. په دې ولتاژونو کې، عایق باید مقاومت وکړي:

• لوړ بریښنایی ساحې

• د کورونا خارجیدل

• په تنگو ځایونو کې تعقیب او آرشیف کول

له همدې امله د څیړنې او پراختیا ټیمونه وده کويد راتلونکي نسل ډایالټریک موادچې یوځای کوي:

• د خرابېدو ولتاژ لوړ درجه بندي

• غوره عمر او د رطوبت مقاومت

• د غوره فضا موثریت لپاره نري طبقې

ځینې ​​امید لرونکې ټیکنالوژي په لاندې ډول دي:

• د سیلیکون مخلوط پولیمرونهد استثنایی ولتاژ ساتلو وړتیاو سره

• د فلوروپولیمر-لامینټ شوي موصلیتونهد سخت کیمیاوي او تودوخې چاپیریال لپاره

• ترموپلاستیک نانو مرکباتد ډایالټریک تقویت لپاره

دا نوښتونه نه یوازې د خوندیتوب حاشیه زیاتوي بلکې فعالويد کیبل پتلي او سپک پروفایلونه، کوم چې د موټرو ډیزاین کې خورا مهم کیدی شي، په ځانګړي توګه په کمپیکټ EVs ​​یا بریښنایی الوتکو کې.

په راتلونکو کلونو کې،معیاري عایق مواد لکه XLPE ممکن په تدریجي ډول بدل شيد دې پرمختللو فورمولونو لخوا د فعالیت په EVs کې.

تنظیمي معیارونه او د صنعت لارښوونې

د ISO، IEC، SAE، او GB معیارونو عمومي کتنه

د بریښنایی موټرو لوړ ولټاژ کیبل مواد د نړیوالو معیارونو پراخه لړۍ تابع دي، کوم چې ډاډ ترلاسه کويخوندیتوب, فعالیت، اومتقابل عملپه تولیدونکو او بازارونو کې. لومړني تنظیم کونکي ادارې عبارت دي له:

• ISO (د معیاري کولو نړیوال سازمان):

  • د ISO 6722-1: د سړک په موټرو کې د 60V–600V غوښتنلیکونو لپاره واحد کور کیبلونه مشخص کوي.

  • د ISO 19642 لړۍ: په ځانګړې توګه د سړک د موټرو کیبلونه چې د 60VDC او 600VDC غوښتنلیکونو کې کارول کیږي (د HV EVs په شمول)، په شمول د چاپیریال، بریښنایی او میخانیکي اړتیاو.

• د ټاکنو خپلواک کمیسیون (نړیوال الکترونیکي کمیسیون):

  • د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۲۴۵اود ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۳۳۲: د ربړ موصل شوي کیبلونو او د اور لمبې پورې اړوند.

  • د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۱۹۸۴: د EV غوښتنلیکونو کې د کیبل سیسټمونو پورې اړوند نښلونکي او انٹرفیسونه.

• SAE (د موټرو انجینرانو ټولنه):

  • SAE J1654: د موټرو په غوښتنلیکونو کې د لوړ ولټاژ کیبلونو لپاره د فعالیت اړتیاوې.

  • SAE J2844اود J2990: د EV خوندیتوب لارښوونو او د لوړ ولټاژ اجزاو اداره کولو معیارونه.

• GB/T (د چین ملي معیارونه):

  • جي بي/ټي ۲۵۰۸۵، ۲۵۰۸۷، ۲۵۰۸۸: په چینایي بازارونو کې د موټرو په ترتیباتو کې د بریښنایی تار او کیبل فعالیت لپاره معیارونه تعریف کړئ.

  • د GB/T معیارونه ډیری وختونه د نړیوالو نورمونو سره سمون لري مګر د ځایی ازموینې شرایط او د خوندیتوب پروتوکولونه منعکس کوي.

د هر هغه تولید کونکي لپاره چې نوي بازار یا OEM ملګرتیا ته ننوځي،د تصدیق اطاعتاختیاري نه ده. دا قانوني فعالیت تضمینوي او د موټرو پلیټ فارمونو لپاره د نړیوال پیمانه کولو ملاتړ کوي.

د تودوخې عمر، د ولتاژ برداشت، او خوندیتوب لپاره ازموینه

په EVs کې د HV کیبل موادو بشپړتیا تاییدولو لپاره جامع ازموینې ته اړتیا ده. دا ازموینې د اوږدې مودې کارونې، سختو شرایطو او احتمالي خطرونو تقلید کوي. د اصلي ازموینې کټګورۍ پدې کې شاملې دي:

• د تودوخې عمر ازموینې:

  • ارزونه وکړئ چې مواد د اوږدې تودوخې سره د تماس وروسته څنګه فعالیت کوي (د مثال په توګه، د 3,000+ ساعتونو لپاره 125 درجې سانتي ګراد).

  • ډاډ ترلاسه کړئ چې عایق او جاکټونه درز نه کوي، خراب نه کیږي یا میخانیکي ځواک له لاسه نه ورکوي.

• د ډایالټریک ماتیدو او موصلیت مقاومت ازموینې:

  • د لوړ ولټاژ په جریان کې د بریښنایی ماتیدو په وړاندې د مقاومت لپاره د کیبل وړتیا اندازه کړئ.

  • د ازموینې عادي ولټاژونه د درجه بندۍ پورې اړه لري، له 1,000V څخه تر 5,000V پورې دي.

• د اور د تکثیر ازموینې:

  • عمودی شعله ازموینه(د ټاکنو خپلواک کمیسیون ۶۰۳۳۲-۱) اویو ایل ۹۴عام دي.

  • مواد باید د اور په خپریدو کې مرسته ونکړي یا د زهرجن لوګي غلیظه نه کړي.

• د سړې انعطاف او خارښت ازموینې:

  • د ژمي په شرایطو کې او د کمپن د درنو عملیاتو په جریان کې د کیبل پایښت ارزونه وکړئ.

• د کیمیاوي مقاومت ازموینه:

  • د بریک مایع، د انجن غوړ، د بیټرۍ تیزاب، او د پاکولو اجنټانو سره د تماس انډول کوي.

• د اوبو سپرې او کنډنسیشن ازموینې:

  • د هغو کیبلونو لپاره مهم دي چې د فرش لاندې یا د HVAC سیسټمونو ته نږدې لیږدول کیږي.

پایلې دا ټاکي چې ایا مواد د کارولو لپاره تصویب شوي دي که نهمعیاري مسافر وړونکي بریښنایی موټرونه، سوداګریز لارۍ، یا خورا سخت چاپیریالونهلکه د سړک څخه بهر او صنعتي بریښنایی موټرې.

د چاپیریال اطاعت: RoHS، REACH، ELV

د کیبل موادو د انتخاب او تصدیق په وخت کې د چاپیریال مقررات هم ورته مهم دي. دا ډاډ ورکوي چېټول موټر - د هغې د تارونو پورې - غیر زهري، بیا کارول کیدونکی، او چاپیریال دوستانه دی.

• RoHS (د خطرناکو موادو محدودیت):

  • د موټرو په تارونو کې د سیسه، کیډیمیم، پارې، او ځینې اور ضد موادو په څیر موادو منع کول یا محدودول.

  • د نړیوال توزیع لپاره ټول د EV کیبل مواد باید د RoHS سره مطابقت ولري.

• REACH (د کیمیاوي موادو ثبت، ارزونه، واک ورکول، او محدودیت):

  • په اروپا کې د کیمیاوي خوندیتوب اداره کوي.

  • په هر یو کې بشپړ شفافیت ته اړتیا لريد ډېرې اندېښنې وړ مواد (SVHC)په کیبل مرکباتو کې کارول کیږي.

• ELV (د ژوند پای ته رسیدو د موټر لارښود):

  • امر کوي چېلږترلږه ۹۵٪ موټرباید بیا کارول کیدونکی یا بیا کارول کیدونکی وي.

  • د بیا کارولو وړ او غیر هالوجنیټ شوي کیبل موادو پراختیا هڅوي.

د دې مقرراتو پوره کول یوازې د دې په اړه ندي چېقانوني اطاعت. دا جوړويد برانډ اعتبارکمويد اکمالاتي زنځیر خطر، او ډاډ ورکويد چاپیریال ساتنې پایښتد EV د ژوند په ټوله دوره کې.

د HV کیبل موادو نوښت تر شا د بازار چلوونکي

د EV بیټرۍ ټیکنالوژۍ پرمختګونه

لکه څنګه چې د EV بیټرۍ وده کوي — ډیر کثافت، ګړندي چارج او لوړ ولټاژ کیږي — د ملاتړ کونکي کیبل مواد باید په موازي ډول وده وکړي.

د کیبل موادو لپاره مهمې اغیزې عبارت دي له:

• د لوړ جریان جریان، د غټو کنډکټرونو یا ډیر تودوخې مقاومت لرونکي موصلیت ته اړتیا لري

• د ولتاژ لوړوالید بیا تولیدونکي بریک کولو او ګړندي سرعت په جریان کې، د غوره ډایالټریک ځواک ته اړتیا ده

• د بیټرۍ ډیر کمپیکٹ ډیزاینونه، د کیبل روټینګ لپاره د ځای محدودیتونه رامینځته کول

د کیبل سیسټمونه باید اوسد بیټرۍ سیسټمونو سره سم حرکت وکړئد وړاندې کولو له لارې:

• لوید تودوخې مدیریت

• لوړانعطاف پذیري

• غورهد فشار لاندې بریښنایی فعالیت

جوړونکي د نوي عایق طبقو پراختیا کوي چېد وروستي بیټرۍ ماډلونو حرارتي او کیمیاوي ثبات منعکس کوي، بې ساري ادغام او د فعالیت سمون فعالوي.

د ګړندي چارج کولو او لوړ ولټاژ لپاره فشار ورکړئ

د EV پیرودونکي د چټک چارج تمه لري — په مثالي توګه 80٪ په 15 دقیقو یا لږ وخت کې. د دې تمې د پوره کولو لپاره، د EV سیسټمونه دد الټرا ګړندی چارج کولو زیربناکارول۸۰۰ وولټ+ جوړښت.

خو چټک چارج کول پدې معنی دي:

• ډیر تودوخهد بریښنا لیږد پرمهال په کیبلونو کې تولید کیږي

• لوړ لوړ جریان، د کنډکټرونو او موصلیت دواړو باندې فشار راوړل

• د خوندیتوب لوی خطرونهپه ځانګړې توګه د چاپیریال سره د تماس په وخت کې

د دې د حل لپاره، د کیبل مواد د لاندې سره انجینر کیږي:

• د تودوخې ښه چالکتیا

• د تودوخې د له منځه وړلو لپاره پرتې تګلارې

• د اور ضد، لوړ پایښت لرونکی عایق چې د تودوخې بایسکل چلولو په وړاندې مقاومت کوي

دا نوښت ډاډ ورکوي چې کیبلونه نه جوړیږيد لوړ سرعت چارج کولو ایکوسیستمونو کې خنډونه— دواړه په موټرو او د ډي سي چټک چارج کولو سټیشنونو کې.

د پراخ شوي حد لپاره د وزن کمول

په EV کې خوندي شوی هر کیلوګرام معنی لريډیر حد یا غوره موثریتکیبلونه د وزن کمولو کې د پام وړ مرسته کوي — په ځانګړي توګه په اوږدو، لوړ بریښنا لارو کې لکه:

• د بیټرۍ څخه تر انورټر پورې اړیکې

• د چارج کولو ان پټ سیسټمونه

• د ټراکشن موټرو کیبل کول

دې غوښتنې دا بدلون هڅولی دی:

• د المونیم کنډکټرونه

• فوم شوی یا مرکب موصلیت

• د لوړ ډایالټریک ځواک سره کوچني کیبل پروفایلونه

هدف؟ رسولو لپارهد لږترلږه موادو سره اعظمي ځواک، د احتراق موټرو سره د رینج برابرۍ لپاره د موټرو جوړونکو په لټه کې ملاتړ کوي.

د دوام او لګښت موثریت لپاره د OEM اړتیاوې

د اصلي تجهیزاتو جوړونکي (OEMs) په دواړو کې سخت مشخصات وړاندې کويفعالیت او قیمتدوی داسې کیبلونه غواړي چې:

• وروستیلږ تر لږه ۱۵-۲۰ کالهد موټرو د سختو شرایطو لاندې

• اړتیا لريلږترلږه ساتنه یا بدیل

• ملاتړد اتومات تولید او اسمبلۍ لینونه

• د موادو ټول لګښت کم کړئد کیفیت قرباني کولو پرته

دې کار د کیبل عرضه کوونکي دې ته اړ کړي دي چېماډلر ډیزاینونه, هوښیار تشخیصات، اود ډله ییز تولید وړتیاوې— ټول په پرمختللي مادي انجینرۍ کې ریښې لري.

د دې اړتیاوو پوره کول اختیاري نه دي — داعرضه کوونکي څنګه قراردادونه ګټياو د EV په بازار کې سیالي کوونکی پاتې شئ.

د موادو پراختیا او ډله ایز تولید کې ننګونې

د لګښت، فعالیت او دوام توازن کول

د بریښنایی موټرو لپاره د لوړ فعالیت کیبل موادو رامینځته کول یو نازک توازن عمل دی. انجینران او تولید کونکي د یوځای کولو دنده لريحرارتي، میخانیکي او بریښنایی فعالیتسرهد چاپیریال ټیټ اغیزاود لګښت موثریت. ستونزه څه ده؟ د دې لومړیتوبونو څخه هر یو کولی شي په ټکر کې وي.

د مثال په ډول:

• د لوړ حرارت موادلکه فلوروپولیمرونه ښه فعالیت کوي مګر ګران دي او بیا کارول یې ستونزمن دي.

• د بیا کارولو وړ ترموپلاستیکونهد دوامدارۍ ګټې وړاندې کوي مګر ممکن د تودوخې کافي مقاومت یا ډایالټریک ځواک ونه لري.

• سپک وزن لرونکي موادد انرژۍ مصرف کموي مګر ډیری وختونه پیچلي تولیدي تخنیکونو ته اړتیا لري.

د سم توازن د رامنځته کولو لپاره، تولیدونکي باید:

• د موادو ترکیبونه غوره کړئد هایبرډ پولیمرونو یا پرتونو لرونکي موصلیت کارول

• کثافات او ضایعات کم کړئد اخراج او کیبل جوړولو پرمهال

• د معیاري، پراخیدونکي کیبل ډیزاینونه رامینځته کړئچې د څو EV پلیټ فارمونو سره مناسب وي

د R&D پانګونه اړینه ده، خو همداسې دهمتقابل همکاريد موادو ساینس پوهانو، تولید انجینرانو، او تنظیمي متخصصینو ترمنځ. هغه شرکتونه چې بریالي کیږي هغه به وي چېد عملي کولو یا د لګښت کنټرول سره د جوړجاړي پرته نوښت وکړئ.

د پرمختللو پولیمرونو لپاره د اکمالاتو سلسله پیچلتیا

هغه لوړ فعالیت لرونکي پولیمرونه چې د EV لوړ ولټاژ کیبلونو کې کارول کیږي — لکه TPEs، HFFRs، او فلوروپولیمر — ډیری وختونه په لاندې ډول تکیه کوي:

• ځانګړي کیمیاوي عرضه کوونکي

• د ملکیت فورمولونه

• د تصدیق او مدیریت پیچلې پروسې

دا معرفي کويد اکمالاتي زنځیر زیانونهپه ځانګړې توګه په داسې نړۍ کې چې په زیاتیدونکې توګه اغیزمن کیږي:

• د خامو موادو کمښت

• جیوپولیتیک سوداګریز کړکېچونه

• د کاربن فوټ پرنټ محدودیتونه

د دې د کمولو لپاره، د کیبل جوړونکي پلټنه کوي:

• د خامو موادو سیمه ایز سرچینه

• د کور دننه د مرکب کولو او ایستلو اسانتیاوې

• هغه مواد چې په نړیواله کچه ډیر انعطاف منونکي شتون لري

OEMs، په خپل وار، د اکمالاتي سلسلې شفافیت ته اړتیا لري او عرضه کوونکي هڅوي چېد موادو انتخابونه متنوع کړئپرته له دې چې فعالیت یا اطاعت قرباني کړي. دا بدلون د دې لپاره فرصتونه رامینځته کويکوچني، سیمه ایز مواد چمتو کونکيڅوک چې چټکتیا او انعطاف وړاندې کولی شي.

د اتوماتیک تولیدي لینونو سره یوځای کول

لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو تولید په کال کې ملیونونو واحدونو ته رسیږي، اتومات کول نور اختیاري ندي - دا یو اړتیا ده. په هرصورت،د کیبل نصب کول یو له خورا سختو برخو څخه پاتې ديد موټرو د راټولولو.

ولې؟ ځکه چې:

• د HV کیبلونه باید د تنګ، متغیر چیسس ځایونو له لارې تیر شي.

• د دوی انعطاف پذیري د موادو او کنډکټر اندازې پورې اړه لري.

• د زیان مخنیوي لپاره ډیری وخت لاسي اداره کول اړین دي

له همدې امله مادي نوښتونه باید ملاتړ وکړي:

• روبوټیک اداره کول او خم کول

• دوامداره د کویل کولو او خلاصولو چلند

• د معیاري نښلونکي ادغام

• مخکې جوړ شوي یا مخکې له مخکې روټ شوي کیبل کټونه

تولیدونکي وده کويد کیبل د پوښلو لپاره د شکل مستحکم موادچې د خمیدو وروسته شکل ساتي، او همدارنګهد کم رګ جاکټونهچې په اسانۍ سره د کیبل لارښودونو او د بدن لاندې کلپونو ته ننوځي.

هغه کسان چې د موادو په یوځای کولو کې بریالي کیږيد اتوماتیک اسمبلۍ پروسېپه لګښت، سرعت او پیمانه کولو کې به قاطع ګټه ترلاسه کړي.

سیمه ییز رجحانات او نوښت مرکزونه

د بریښنایی وسایطو د موادو په نوښت کې د چین مشري

چین دپه نړۍ کې د بریښنایی موټرو ترټولو لوی بازار، او دا د لوړ ولټاژ کیبل موادو پراختیا کې مخکښ دی. د چینایي کیبل جوړونکي او د موادو عرضه کوونکي له دې څخه ګټه پورته کوي:

• د لویو EV OEMs سره نږدې والیلکه BYD، NIO، XPeng، او Geely

• د محلي موادو د ترلاسه کولو لپاره د حکومت هڅونې

• د نوي کیدونکي او بیا کارولو وړ موادو په برخه کې پراخه پانګونه

د چین د څیړنې او پراختیا لابراتوارونه په لاندې برخو کې حدود غځوي:

• د المونیم کنډکټر اخراج

• د نانو-زیات شوي اور ضد مواد

• مدغم حرارتي-برقی کیبل سیسټمونه

چین هم دد GB سره مطابقت لرونکي HV کیبل سیسټمونه، په زیاتیدونکي توګه آسیا، افریقا او ختیځې اروپا ته د ارزانه، منځني واټن حلونو رسولو سره.

د اروپا تمرکز په دوامدارۍ او بیا کارولو باندې

د اروپا نوښت مرکزونه لکه جرمني، فرانسه او هالنډ ټینګار کويد ګرد اقتصاد ډیزاین. د اروپايي ټولنې مقررات لکهرسیاود ELVد ډیری نورو سیمو په پرتله سخت دي، عرضه کوونکي دې ته اړ باسي:

• ټیټ زهري، په بشپړه توګه د بیا کارولو وړ کیبل مواد

• د تړل شوي لوپ ریسایکل کولو سره د ترموپلاستیک موصلیت سیسټمونه

• د نوي کیدونکي انرژۍ په واسطه چلول کېدونکي شنه تولید

برسېره پردې، د اروپايي ټولنې پروژې لکهد اروپا افقد کیبل جوړونکو، موټرو جوړونکو او پولیمر څیړونکو ترمنځ د ګډې څیړنې او پراختیا تمویل. د دې هڅو ډیری یې موخه د پراختیا لپاره دهمعیاري، ماډلر کیبل معمارۍچې د موادو کارول کموي پداسې حال کې چې فعالیت اعظمي کوي.

د امریکا پانګونه د راتلونکي نسل کیبل سټارټ اپونو کې

پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو د بریښنایی موټرو بازار لاهم د ودې په حال کې دی، د شاته قوي حرکت شتون لريد راتلونکي نسل مادي نوښت، په ځانګړي توګه د نويو شرکتونو او پوهنتوني سپن آفونو څخه. د تمرکز ساحې عبارت دي له:

• د ګرافین پر بنسټ کنډکټرونه

• د ځان درملنې موصلیت

• د سمارټ کیبل ایکوسیستمونه چې د کلاوډ پلیټ فارمونو سره وصل دي

د کالیفورنیا او میشیګان په څیر ایالتونه د دې لپاره ګرم ځایونه ګرځیدلي ديد EV زیربنا تمویل، د ځایی عرضه کونکو سره د ټیسلا، ریوین، لوسیډ موټرو، او نورو کورنیو برانڈونو لپاره د نوي HV کیبل حلونو پراختیا کې مرسته کوي.

امریکا هم ټینګار کويد پوځي درجې او فضايي کراس اوور ټیکنالوژيپه ځانګړې توګه د لوړ فعالیت موصلیت او سپک وزن ډیزاین کې - دا په کې مخکښ جوړويد لوړ فعالیت کیبل سیسټمونهد لوړ کیفیت یا درنو بریښنایی موټرو لپاره.

د آسیا-پسیفک د اکمالاتي زنځیرونو کې همکاري

له چین هاخوا، هیوادونه لکهجنوبي کوریا، جاپان او تایواند نوښت مرکزونو په توګه راڅرګندېږيځانګړي پولیمرونه او د بریښنایی درجې کیبل مواد. لوی کیمیاوي شرکتونه لکه LG Chem، Sumitomo، او Mitsui دا دي:

• وده ورکولد TPE او XLPE ډولونهد غوره ځانګړتیاو سره

• برابرولټیټ ډایالکټریک او EMI بلاک کوونکي موادد نړیوالو کیبل تولیدونکو ته

• د نړیوالو OEMs سره ملګرتیا پهګډ برانډ شوي کیبل سیسټمونه

د جاپان د موټرو سکتور لومړیتوب ته دوام ورکويکمپیکټ، لوړ انجینر شوي کیبل حلونه، پداسې حال کې چې د کوریا تمرکز پهد ډله ییز تولید د پیمانه کولو وړتیاد EV د عام استعمال لپاره.

دا سیمه ییزه همغږي په ټوله آسیا-پسیفیک کې ځواکمنه دهد نړیوال اکمالاتي زنځیرونواو ډاډ ترلاسه کول چې د HV کیبل نوښت دواړه پاتې ديلوړ ټیک او لوړ حجم.

ستراتیژیک فرصتونه او د پانګونې ګرم ځایونه

د راتلونکي نسل پولیمیریک مرکباتو په اړه څیړنه او پراختیا

د لوړ ولټاژ کیبل موادو راتلونکی پهد پرمختللو پولیمرونو دوامداره پراختیاد سختو موټرو چاپیریالونو لپاره جوړ شوی. په R&D کې پانګونه اوس په دې تمرکز کوي:

• څو اړخیز موادچې د تودوخې مقاومت، انعطاف، او د اور ضد مقاومت سره یوځای کوي

• د بایو پر بنسټ پولیمرونهچې دوامداره او بیا کارول کېدونکي دي

• هوښیار پولیمرونهچې د تودوخې یا ولتاژ بدلونونو سره د ځان تنظیم کونکي چلند سره غبرګون ښیې

د نوښت ګرم ځایونه عبارت دي له:

• د موادو نوښتونهپه شنه ترموپلاستیک کې تخصص

• د پوهنتون په مشرۍ کنسورشیمد نانو مرکب لوړولو باندې کار کول

• د شرکتونو لابراتوارونهپه ملکیتي پولیمر مرکبونو کې پانګونه

دا مرکبات نه یوازې د چاپیریال لپاره ښه دي - دوی دد کیبل جوړولو ټول لګښتد طبقو ساده کولو او د تولید ساده کولو له لارې. پانګه اچوونکي چې د لوړې ودې فرصتونو په لټه کې دي د دې مادي نوښت ځای کې حاصلخیزه ځمکه موندلې، په ځانګړي توګه لکه څنګه چې نړیوال OEMs اوږدمهاله EV لیږدونو ته ژمن دي.

د سپک وزن لرونکي کنډکټر تولید ځایی کول

د وزن کمول د EV فعالیت کې یو له خورا پیاوړو لیورونو څخه پاتې دی — اود سپک وزن لرونکي کنډکټر تولیدد سیمه ییزې پانګونې لپاره یو راڅرګندیدونکی ځای دی. اوس مهال، د نړۍ د لوړ کیفیت المونیم کنډکټر او ځانګړي مسو ایستلو ډیره برخه په څو سیمو کې مرکزي شوې ده. د دې وړتیا سیمه ییز کول وړاندیز کوي:

• د اکمالاتي سلسلې انعطاف

• ګړندی بدلون او دودیز کول

• د ترانسپورت او کاربن ټیټ لګښتونه

په هند، ویتنام، برازیل او سویلي افریقا کې، نوي فابریکې د دې لپاره جوړیږي:

• د المونیم الیاژ راډونه او تارونه تولید کړئ

• د لوړ پاکوالي مسو تارونه جوړ کړئ

• د سیمه ییزې بریښنایی کارونې لپاره د BIS، NBR، یا SABS په څیر سیمه ایز معیارونه پلي کړئ

دا د ځایی کولو رجحان په ځانګړي ډول د OEMs لپاره زړه راښکونکی دی چې غواړي اطاعت وکړيد کورنیو محتویاتو مقرراتپداسې حال کې چې د دوی د پایښت معیارونه لوړوي.

ځانګړي غوښتنلیکونه: eVTOLs، درنې EVs، او هایپر موټرونه

پداسې حال کې چې ډیره پاملرنه په عامو بریښنایی موټرو باندې ده، د نوښت اصلي څنډه په کې پیښیږيځانګړي او راڅرګندېدونکې برخې، چیرې چې د کیبل موادو فعالیت خورا لوړیږي.

• eVTOLs (برقی عمودی الوتنه او ناسته الوتکه)د هوايي چلند درجې عایق سره خورا سپک، خورا انعطاف منونکي کیبلونو ته اړتیا ده چې د چټک حرارتي بدلونونو او میخانیکي وایبریشن سره مقاومت وکړي.

• درانه برېښنايي موټرونهد بسونو او لاریو په ګډون، غوښتنهډېر لوړ جریان لرونکي کیبلونهد قوي بهرني پوښونو سره چې د میخانیکي ناوړه ګټه اخیستنې په وړاندې مقاومت کوي او اوږد دوام وړاندې کوي.

• هایپر موټرونه او فعالیت لرونکي بریښنایی موټرونهلکه د لوټس، ریماک، یا ټیسلا د روډسټر کارولو څخه۸۰۰ وولټ+ سیسټمونهاو داسې کیبلونو ته اړتیا لري چې د چټک چارج کولو، بیا تولیدونکي بریک کولو، او پرمختللي یخولو ملاتړ وکړي.

دا برخې وړاندې کوي:

• لوړ حاشیېد مادي نوښت لپاره

• د لومړني اختیار ورکولو پلیټ فارمونهد هغو ټیکنالوژیو لپاره چې لا تر اوسه په ډله ایزه کچه عملي نه دي

• د ګډ برانډینګ ځانګړي فرصتونهد عرضه کونکو لپاره چې نوي بنسټونه جوړوي

د موادو شرکتونو او کیبل تولیدونکو لپاره، دا د ازموینې او تصفیې لپاره یو غوره ځای دید غوره کیبل سیسټمونهد پراخ خپریدو دمخه.

د موجوده EV بیړیو بیارغونه او لوړول

یو بل له پامه غورځول شوی فرصت دا دی چېد بیا رغونې او لوړولو بازار. لکه څنګه چې د لومړني نسل EVs عمر لري، دوی وړاندې کوي:

• اړتیاخراب شوي HV کیبلونه بدل کړئ

• فرصتونهد لوړ ولتاژ یا ګړندي چارج کولو لپاره سیسټمونه لوړ کړئ

• د تنظیمي اړتیاوو لپارهد اور خوندیتوب یا د اخراج د اطاعت تازه معلومات

د کیبل تولیدونکي وړاندیزونهماډلر، د ځای پر ځای کولو کټونهکولی شي په کې برخه واخلي:

• هغه بیړۍ چې د حکومتونو او لوژستیکي شرکتونو لخوا اداره کیږي

• تصدیق شوي ترمیم دوکانونه او د خدماتو شبکې

• د بیټرۍ بدلولو شرکتونه او د اپسایکل کولو عملیات

دا بازار په ځانګړي ډول په هغو سیمو کې زړه راښکونکی دی چې د لومړي څپې EVs لوی تطبیق لري (د مثال په توګه، ناروې، جاپان، کالیفورنیا)، چیرې چې زاړه EVs اوس د تضمین څخه وتلي او اړتیا لريد بازار وروسته ځانګړي برخې.

د راتلونکي لید او اوږدمهاله وړاندوینې

لوړ ولتاژ 800V+ سیسټم مطابقت

له ۴۰۰ وولټ څخه تر۸۰۰ وولټ+ ای وي پلیټ فارمونهدا نور یوازې یو رجحان نه دی - دا د راتلونکي نسل فعالیت لپاره معیار دی. د هیونډای، پورشه، او لوسید په څیر موټر جوړونکي لا دمخه دا سیسټمونه ځای په ځای کوي، او د ډله ایز بازار برانډونه په چټکۍ سره تعقیبوي.

د کیبل مواد باید اوس وړاندې کړي:

• لوړ ډایالټریک ځواک

• غوره EMI محافظت

• د الټرا فاسټ چارج کولو شرایطو لاندې غوره حرارتي ثبات

دا بدلون لاندې غوښتنې لري:

• نری او سپک عایق موادد ورته یا غوره فعالیت سره

• د مدغم حرارتي مدیریت ځانګړتیاوېد کیبل ډیزاین دننه

• مخکې له مخکې انجینر شوی مطابقتد 800V نښلونکو او بریښنایی برقیاتو سره

د اوږدې مودې لرلید روښانه دی:کیبلونه باید وده وکړي یا شاته پاتې شي. هغه عرضه کوونکي چې د دې تحول تمه لري د مخکښو EV برانڈونو سره د قراردادونو لپاره به غوره موقعیت ولري.

د بشپړ مدغم کیبل ماډلونو په لور رجحانات

د کیبل سیسټمونه یوازې د تارونو لګولو څخه ډیر څه کیږي - دوی په وده کې ديپلګ او پلی ماډلونهچې مدغم کیږي:

• د بریښنا کنډکټرونه

• د سیګنال لاینونه

• د یخولو چینلونه

• د EMI ډالونه

• سمارټ سینسرونه

دا ماډلر سیسټمونه:

• د غونډې وخت کم کړئ

• اعتبار ښه کړئ

• د EV چیسس په سختو ترتیبونو کې د لارې ساده کول

په مادي اغیزو کې د دې اړتیا شامله ده:

• د څو طبقو مطابقت

• د مختلفو پولیمر مرکبونو ګډ اخراج

• هوښیار مادي چلندلکه د تودوخې یا ولتاژ غبرګون

دا رجحان هغه څه منعکس کوي چې د مصرف کونکي برقیاتو کې پیښ شوي -لږې برخې، ډېر ادغام، غوره فعالیت.

په خپلواکه او وصل شوي EV پلیټ فارمونو کې رول

لکه څنګه چې EVs د بشپړې خپلواکۍ په لور حرکت کوي، د غوښتنې زیاتوالید سیګنال وضاحت, د معلوماتو د لیږد بشپړتیا، اوپه ریښتیني وخت کې تشخیصاتاسمانونه پورته کېږي. د لوړ ولټاژ کیبل مواد به په لاندې برخو کې مخ په زیاتیدونکي رول ولوبوي:

• د کم شور چاپیریالونهد رادار او LiDAR لپاره خورا مهم دی

• د بریښنا تر څنګ د معلوماتو لیږدپه ګډو زنګونو کې

• د ځان څارنې کیبلونهچې تشخیصات د موټرو خپلواک کنټرول سیسټمونو ته تغذیه کوي

مواد باید ملاتړ وکړي:

• د هایبرډ بریښنایی معلوماتو محافظت

• د ډیجیټل سیګنال مداخلې په وړاندې مقاومت

• د نوي سینسر بډایه ډیزاینونو لپاره انعطاف پذیري

د EVs راتلونکی بریښنایی دی — مګر همهوښیار، وصل، او خپلواک. د لوړ ولټاژ کیبل مواد یوازې د ملاتړ کونکي کرکټرونه نه دي - دوی د دې سمارټ موټرو د فعالیت او اړیکو لپاره مرکزي کیږي.

پایله

د بریښنایی موټرو د لوړ ولټاژ کیبل موادو ارتقا یوازې د کیمیا او چالکتیا کیسه نه ده - دا دد خوځښت راتلونکې انجینري کول. لکه څنګه چې EVs ډیر پیاوړي، موثر او هوښیار کیږي، هغه مواد چې د دوی داخلي شبکو ته ځواک ورکوي باید خپل سرعت وساتي.

لهسپک وزن لرونکي کنډکټرونه او د بیا کارولو وړ موصلیت to سمارټ کیبلونه او د لوړ ولټاژ مطابقت، هغه نوښتونه چې دې ډګر ته شکل ورکوي هغومره متحرک دي لکه هغه وسایط چې دوی یې خدمت کوي. فرصتونه خورا پراخ دي - د څیړونکو، تولید کونکو، پانګوالو، او OEMs لپاره.

راتلونکې لویه لاسته راوړنه؟ دا کیدای شي یونانو انجینر شوی انسولټر، یوماډلر کیبل پلیټ فارم، یا یود بایو پر بنسټ کنډکټرچې په بریښنایی موټرو کې پایښت بیا شکل ورکوي. یو شی روښانه دی: راتلونکی د نوښت لپاره چمتو دی.

پوښتنې او ځوابونه

۱. کوم مواد د EV لوړ ولټاژ کیبلونو کې دودیز موصلیت ځای نیسي؟
د بیا کارولو وړ ترموپلاستیک ایلسټومرونه (TPE)، د هالوجن څخه پاک شعله retardant (HFFR) مرکبات، او سیلیکون پر بنسټ پولیمرونه د دوی د غوره تودوخې، چاپیریالي او خوندیتوب فعالیت له امله په زیاتیدونکي توګه د PVC او XLPE ځای نیسي.

۲. د لوړ ولټاژ کیبل ډیزاین د EV فعالیت څنګه اغیزه کوي؟
د کیبل ډیزاین وزن، د انرژۍ ضایع، EMI، او حرارتي موثریت اغیزه کوي. سپک، ښه موصل شوي کیبلونه رینج، د چارج کولو وخت، او په ټولیز ډول د سیسټم اعتبار ښه کوي.

۳. ایا سمارټ کیبلونه په سوداګریزو بریښنایی موټرو کې یو واقعیت دی؟
هو، د EV ډیری لوړ پای او بیړۍ ماډلونه اوس د تودوخې، ولتاژ، او موصلیت څارنې لپاره د سرایت شوي سینسرونو سره کیبلونه لري، د وړاندوینې ساتنې او سیسټم خوندیتوب ته وده ورکوي.

۴. د EV کیبل موادو د تصویب لپاره مهم مقررات کوم دي؟
په مهمو معیارونو کې ISO 6722، SAE J1654، IEC 60332، RoHS، REACH، او ELV اطاعت شامل دي. دا فعالیت، خوندیتوب، او چاپیریالي اغیزې پوښي.

۵. کومه سیمه د HV کیبل موادو په څیړنه او پراختیا کې مخکښه ده؟
چین د حجم او صنعتي ادغام په برخه کې مخکښ دی؛ اروپا په پایښت او بیا کارولو تمرکز کوي؛ امریکا او جاپان د لوړ ټیکنالوژۍ او فضايي درجې موادو کې غوره دي.