لکه څنګه چې برقي موټرې (EVs) په ټوله نړۍ کې شهرت ترلاسه کوي، د دوی د چارج کولو څرنګوالي پوهیدل د دوی د چلولو په څیر مهم کیږي. د معما یوه مهمه برخه؟ د چارج کولو نښلونکی. که تاسو خپل لومړی EV اخلئ یا د چارج کولو سټیشن نصب کوئ، د EV نښلونکو مختلف ډولونو پوهیدل اړین دي.
دا لارښود د EV چارج کولو نښلونکو عمده ډولونه چې په ټوله نړۍ کې کارول کیږي، څنګه توپیر لري، چیرته کارول کیږي، او راتلونکی یې څه دی، په اړه معلومات وړاندې کوي.
۱. د EV چارج کولو زیربنا معرفي کول
د برېښنايي موټرو بریالیتوب یوازې د موټرو په اړه نه دی - دا د دوی شاوخوا ایکوسیستم په اړه دی. د چارج کولو زیربنا یو له خورا مهمو برخو څخه دی، او د دې سیسټم په زړه کې هغه نښلونکي دي چې بریښنا رسوي.
-
ولې نښلونکي مهم دي؟: ټول برقي موټرونه او د چارج کولو سټیشنونه ورته پلګونه نه کاروي.
-
سیمه ییز توپیرونه: اروپا، شمالي امریکا، آسیا او چین ټول مختلف معیارونه لري.
-
مطابقت: غلط نښلونکی کولی شي ستاسو د موټر لپاره د چارج کولو سټیشن بې ګټې کړي.
۲. د AC او DC چارج کولو ترمنځ توپیر څه دی؟
برقي موټرې د دې په کارولو سره چارج کیدی شيAC (بدیل جریان) or ډي سي (مستقیم جریان)برېښنا. دلته دوی څنګه توپیر لري:
| ځانګړتیا | د AC چارج کول | د ډي سي چټک چارج کول |
|---|---|---|
| د بریښنا سرچینه | له گرډ څخه معیاري بریښنا | AC ته DC بریښنا بدله شوې |
| د تبادلې ځای | د موټر دننه (په موټر کې چارجر) | د چارج کولو سټیشن دننه |
| د چارج کولو سرعت | ورو (تر ۲۲ کیلو واټو پورې) | ګړندی (تر ۳۵۰ کیلو واټ او له هغه پورته) |
| د کارولو قضیه | د کور چارج کول، د شپې چارج کول | د لویو لارو تمځایونه، سوداګریز سټیشنونه |
۳. SAE J1772 (ډول ۱) – د شمالي امریکا معیار
دSAE J1772، چې دډول ۱، په شمالي امریکا کې ترټولو عام پلګ دید لومړۍ کچې او دوهمې کچې AC چارج کول.
مهمې ځانګړتیاوې:
-
پنځه پن ډیزاین
-
په ۲۴۰ وولټ کې تر ۱۹.۲ کیلو واټو پورې بریښنا رسوي
-
اتومات قلف نشته
-
په متحده ایالاتو او جاپان کې نږدې ټولو بریښنایی موټرو سره مطابقت لري (د ټیسلا پرته، کوم چې اډاپټر ته اړتیا لري)
۴. مینیکس (دوهم ډول) – د اروپا غوره پلګ
ډول ۲، یا دمینیکیس نښلونکی، په ټوله اروپا کې معیاري پلګ دی دد AC چارج کول.
مهمې ځانګړتیاوې:
-
د ۷-پنونو ترتیب
-
د واحد او درې پړاوه بریښنا ملاتړ کوي
-
تر ۴۳ کیلو واټو پورې بریښنا رسوي (د AC چټک چارج کول)
-
د خوندیتوب لپاره د اتوماتیک تالاشۍ میکانیزم پکې شامل دی
دا نښلونکی په ټوله اروپا کې د ټولو عامه AC چارج کولو سټیشنونو لپاره لازمي دی.
۵. ګډ چارج کولو سیسټم (CCS) – یونیورسل فاسټ چارجر
دسي سي ایس(د ګډ چارج کولو سیسټم) د EV چارج کولو د سویس اردو چاقو په څیر دی - دا په یوه پلګ کې د AC او DC وړتیاوې سره یوځای کوي.
| نسخه | د بنسټ ډول | کارول شوې سیمه | بریښنا (ډي سي) | یادښتونه |
|---|---|---|---|---|
| سي سي ایس ۱ | ډول ۱ | شمالی امریکا | تر ۳۵۰ کیلو واټو پورې | د فورډ، جي ایم، فولکس واګن، او نورو لخوا کارول کیږي |
| سي سي ایس ۲ | ډول ۲ | اروپا | تر ۳۵۰ کیلو واټو پورې | په اروپايي اتحادیه او انګلستان کې معیار |
د پلګ لاستیو پورتنۍ برخهد AC چارج کول، پداسې حال کې چې لاندې دوه لوی پنونه اداره کويد ډي سي چټک چارج کول.
۶. CHAdeMO – د جاپان د DC چټک چارج کولو معیار
چاډیمولپاره ولاړ دیچارج دي موو، او دا د چټک چارج کولو لپاره د جاپان ځواب دی.
ځانګړتیاوې:
-
په بشپړ ډول DC چارج کول (د AC سره یوځای نه دي)
-
تر ۱۰۰ کیلو واټو پورې (په راتلونکي کې د پلان شوي لوړولو سره)
-
په پراخه کچه د نیسان لیف، میتسوبیشي آوټلینډر لخوا کارول کیږي
-
لاهم په جاپان کې عام دی، مګر ورو ورو په نورو سیمو کې ځای په ځای کیږي
که څه هم په نړیواله کچه شهرت کم شوی، CHAdeMO د دې لپاره پیژندل کیږيد موټر څخه تر گرډ پورې (V2G)وړتیاوې.
۷. د ټیسلا د شمالي امریکا د چارج کولو معیار (NACS)
د ټیسلا ملکیتي پلګ، اوس د دې په نوم بیا نومول شویNACS د، ښکلا او موثریت سره یوځای کوي.
مهم ټکي:
-
پتلی، کمپیکټ ډیزاین
-
په ټیسلا سوپرچارجرونو کې تر ۲۵۰ کیلو واټو پورې بریښنا وړاندې کوي
-
د یو واحد نښلونکي له لارې AC او DC دواړه ملاتړ کوي
-
اوس د لخوا منل کیږيفورډ، جي ایم، ریوین، او نور په امریکا کې
د ټیسلا د مطابقت جدول:
| سیمه | کارول شوی پلګ | اډاپټر ته اړتیا لري؟ |
|---|---|---|
| شمالی امریکا | ټیسلا/NACS | هو (د غیر ټیسلا لپاره) |
| اروپا | دوهم ډول (ټیسلا EU) | No |
| چین | GB/T د اډاپټر سره | هو |
۸. جي بي/ټي – د چین ملي معیار
چین خپل معیار کاروي چې نوم یې دیجي بي/ټي، کوم چې د AC او DC لپاره په جلا نسخو کې راځي.
د جي بي/ټي ځانګړتیاوې:
-
د AC نښلونکی: د دوهم ډول سره ورته ښکاري، مګر مطابقت نلري
-
د ډي سي نښلونکی: د ډېر لوړ بریښنا درجې سره ځانګړی ډیزاین (تر ۲۳۷.۵ کیلو واټ پورې)
-
د ټولو چینایي جوړو شویو بریښنایی موټرو لپاره د حکومت لخوا لازمي شوی
په راتلونکي کې، چین ممکن د CCS-CHAdeMO ګډ معیار یوه نسخه غوره کړي.
۹. د نړیوال نښلونکي پرتله کولو جدول
| د نښلونکي ډول | سیمه | د چارج کولو ډول | اعظمي ځواک | د کارولو قضیه |
|---|---|---|---|---|
| ډول ۱ (J1772) | شمالی امریکا | AC (کچه ۱/۲) | ۱۹.۲ کیلو واټ | د استوګنې / عامه AC |
| دوهم ډول (مینیکس) | اروپا | AC (۱/۳ پړاو) | ۴۳ کیلو واټه | په اروپايي اتحادیه کې معیار |
| سي سي ایس ۱ | شمالی امریکا | ډي سي فاسټ | ۳۵۰ کیلو واټه | د لوړ سرعت لویې لارې چارج کول |
| سي سي ایس ۲ | اروپا | ډي سي فاسټ | ۳۵۰ کیلو واټه | د عامه ډي سي چټک چارج کول |
| چاډیمو | جاپان، نړیوال | ډي سي فاسټ | ۱۰۰ کیلو واټ+ | د زوړ چټک چارج معیار |
| ټیسلا NACS | شمالی امریکا | اې سي ډي سي | ۲۵۰ کیلو واټه | ټیسلا-ځانګړی (د اوس لپاره) |
| جي بي/ټي | چین | AC/DC (جلا) | ۲۳۷.۵ کیلو واټ | د چین ملي معیار |
۱۰. هغه عوامل چې د چارج کولو سرعت اغیزمنوي
حتی د سم پلګ سره، ستاسو د چارج کولو سرعت کولی شي په دې پورې اړه ولري:
-
ستاسو د موټر د چارج اعظمي کچه
-
د بیټرۍ اندازه او د چارج حالت
-
د تودوخې شرایط
-
د چارجر بریښنا تولید
-
د نښلونکي مطابقت
تل د خپل EV ځانګړتیاوې وګورئ ترڅو د غوره چارجر سره سمون ولري.
۱۱. د خوندیتوب ځانګړتیاوې
ټول د EV چارج کولو نښلونکي د سخت خوندیتوب ځانګړتیاو سره راځي:
-
د ځمکې د خطا ساتنه
-
اتوماتیک بندول
-
د تودوخې سینسرونه
-
د چارج کولو پرمهال د قطع کیدو مخنیوي لپاره د بندولو میکانیزمونه
دا معیارونه ستاسو موټر او تاسو دواړه د هر چارج کولو په جریان کې ساتي.
۱۲. د EV چارج کولو نښلونکو کې راتلونکي رجحانات
صنعت په چټکۍ سره وده کوي:
-
NACS په شمالي امریکا کې نوی معیار کیږي
-
CCS2 په اروپا کې غالب پاتې دی
-
بېسیم چارج کولپه افق کې دی
-
V2G (د موټر څخه تر گرډ پورې)ټیکنالوژي به ډیر ژر موټرو ته اجازه ورکړي چې کورونو ته بریښنا ورکړي یا بریښنا بیرته شبکې ته ورکړي
۱۳. پایله: کوم نښلونکی باید وکاروئ؟
د سم EV نښلونکي غوره کول په دې پورې اړه لري:
-
چیرته چې ته اوسېږې
-
تاسو کوم موټر چلوئ؟
-
څومره ژر چارج ته اړتیا لرئ
د شمالي امریکا لپاره: وګورئسي سي ایس ۱ or NACS د
د اروپا لپاره: وکاروئسي سي ایس ۲ or ډول ۲
د چین لپاره: تاسو به اړتیا ولرئGB/T سره مطابقت لريسیسټم
د جاپان لپاره:چاډیمولا هم اړونده ده
لکه څنګه چې د بریښنایی موټرو کارول وده کوي، د نښلونکي ټیکنالوژي د وړاندیز کولو لپاره وده کويګړندی، خوندي، او ډیر نړیوالحل لارې.
پوښتنې او ځوابونه
پوښتنه ۱: د EV چارج کولو ترټولو ګړندی نښلونکی څه شی دی؟
الف: اوس مهال، CCS او Tesla NACS د الټرا فاسټ چارج کولو لپاره تر 350 kW پورې ملاتړ کوي.
دوهمه پوښتنه: ایا زه کولی شم د ټیسلا لپاره د CCS چارجر وکاروم؟
ځواب: هو، په ځینو سیمو کې د ټیسلا ماډلونو لپاره د مناسب CCS اډاپټر سره.
Q3: ایا CHAdeMO لاهم کارول کیږي؟
ځواب: هو، په ځانګړې توګه په جاپان او په ځینو زړو موټرو لکه نیسان لیف کې، خو دا په نړیواله کچه مخ په کمیدو ده.
څلورمه پوښتنه: د AC او DC چارج کولو ترمنځ اصلي توپیر څه دی؟
الف: AC ورو دی او د موټر د چارجر له لارې چارج کیږي، پداسې حال کې چې DC ډیر ګړندی دی او مستقیم بیټرۍ ته بریښنا لیږي.
پنځمه پوښتنه: کوم EV نښلونکی تر ټولو زیات کارول کیږي؟
الف: سي سي ایس (ګډ چارجینګ سیسټم) اوس مهال په نړیواله کچه ترټولو پراخه منل شوی نښلونکی دی.
د پوسټ وخت: اپریل-۰۷-۲۰۲۵